魔法の液です。
日本中のテーラー好きの皆様、おはようございます。
毎回僕のブログを見て頂いて、ありがとうございます。
また、コメントやメールを頂き、本当に感謝です。ありがとうございます。
では、本題に入ります。
「株式会社 和光ケミカル」 通称 「WAKO’S」、
このメーカーの商品に「RSL」ラジエター ストップ リーク と言う添加剤があります。
今日はこれに助けられました。
一か月ほど前の事です。
「おい!俺のあのトラクターをブチャッてくれんか?」 お客さん
「あれ捨てちゃうんですか?もったいないですよ!」 俺
「どこが故障してるですか?」 俺
「エンジンがかからんダ!」 お客さん
「今、欲しくたって、あんな小さいトラクター無いですよ!」 俺
「ほーか、ほんじゃー何とかしてくりょー!」 お客さん
ヤンマートラクター YM1110D です。 ヤンマーの名車と言えるでしょう。
何年前なのか知りませんが、なんと「パワーシフト」オートマ付きです。
その当時としては、ハイカラだったでしょう。
故障個所は噴射ポンプでした。中のピストンが完全に固着し、上がったままでした。
噴射ポンプ分解がメインの修理、そしてエンジンがかかったと思ったら、
ラジエターホースやラジエターから液漏れの発生、
なおったと思ったら、今度はヘッドガスケットから液漏れ。
エンジンを組んだり分解したり、組んだり分解したりの繰り返しでした。
今度こそ終わりだろうと、エンジンを始動させてみると、悔しいかな、またラジエター液が漏れてきた。
その原因がこれです。
縦に4cmほどのヒビが入っていますよね。ここからでした。弱りました。どうしてやろうか?
ハンダ付け? 溶接? えええーーーー???
そこでこれです。
添加剤を入れ、20分ほどエンジンを回したでしょうか?
なんと漏れが完全に止まりました。まさに魔法です。
感動してしまいました。
これでこのトラクターの修理完了です。
添加剤に助けられ、結末が修理と言えるかどうか分かりません。添加剤でごまかしている?
が、しかし完了です。
自分は今現在消防団で、操法大会ポンプ車の指揮者役を練習しております。
「点検・報告」 「異常あるけど、異常なし」って感じですね。
以上です。川崎屋でした。
YM1210の噴射ポンプのはずし方教えてください。エンジンかけると高速(最高回転付近)になって低速にならないのです。